Einführung

Die Nürburgring-Nordschleife ist möglicherweise das ultimative Motorraderlebnis. Der Nervenkitzel, Ihr Fahrrad durch die teuflischen Kurven der Strecke, entlang der flachen Geraden und über die blinden Kuppen zu steuern, ist unvergleichlich.

Mit zwanzig Jahren Erfahrung auf dem Ring unter meinem Helm dachte ich, ich nehme mir etwas Zeit, um einen Leitfaden für Leute zu schreiben, die über ihre erste Reise auf der legendären 13-Meilen-Strecke nachdenken.

Einige Dinge, die Sie wissen müssen

OK, fangen wir mit dem Negativen an. Vielleicht ein seltsamer Ort, um unsere Reise zu beginnen, aber ich denke, es ist wichtig, Ihre Aufmerksamkeit auf eine wichtige Tatsache zu lenken: Der Nürburgring ist ein gefährlicher Ort. Menschen sind dort gestorben und viele fahren mit dem Krankenwagen davon.

• Es gibt viele, viele blinde Ecken
• Es gibt viele blinde Kämme am Ende von flachen Geraden mit herausfordernden Kurven unmittelbar danach
• Die Oberfläche ist nicht immer so griffig, wie man vielleicht denkt
• Sie werden von 'Ring-Experten für schnelle Fahrräder überrascht sein, die aus dem Nichts auftauchen
• Sie werden mit Leuten in Autos mit Abtrieb und Trackday-Reifen, die die Strecke kennen, um den Platz konkurrieren. Von einem V12-Ferrari mit offenen Auspuffen überholt zu werden, der 170 Meilen pro Stunde fährt, während Sie 50 fahren und versuchen, herauszufinden, in welche Richtung die Strecke als nächstes führt, ist nicht lustig
• Autos (und manchmal Fahrräder) können Öl und Kühlmittel auf den Kreislauf tropfen. Ich kenne jemanden, der vier Monate im Krankenhaus verbracht hat, nachdem er in einem Sumpf voller Öl verloren gegangen war, das von einem explodierenden Porsche auf der Rennstrecke abgelagert worden war
• Es wird wahrscheinlich regnen

Du denkst jetzt vielleicht: „ Warum sollte irgendjemand dorthin gehen wollen ?“ Nichts davon soll Sie abschrecken – der Ring ist ein wunderbarer, einzigartiger, faszinierender und aufregender Ort. Ich möchte nur, dass Sie mit offenen Augen gehen, sich der Gefahren bewusst sind und entsprechend fahren, damit Sie eine tolle Zeit haben. Weiter lesen...

Dahin kommen

Der Ring ist nicht weit von Großbritannien entfernt. Sobald Sie auf dem Festland sind, ist es eine halbe Tagesfahrt von Häfen wie Zeebrügge und Rotterdam entfernt. Es ist ein paar Stunden weiter von den Kanalhäfen entfernt.

Am besten erreichen Sie den Ring über die E40 in Richtung Köln/Cologne. Nehmen Sie die A61 bei Kerpen und fahren Sie nach Süden in Richtung Koblenz. Sie werden Schilder für die B257 oder B267 sehen - das sind großartige Radwege, die durch die Landschaft führen, und sie sind eine großartige Vorbereitung auf das, was kommen wird. Auch nach kilometerlangen Autobahnfahrten sind sie eine willkommene Abwechslung.

Auf dem Rückweg fahren Sie auf der B412 nach Osten oder auf der B257 nach Nordosten und folgen dann der Beschilderung nach Köln/Cologne. Halten Sie Ausschau nach der E40 und nutzen Sie diese, um in Richtung Brüssel zu fahren. 

Wo übernachten

Es gibt viele preiswerte Unterkünfte in der Nähe des Rings, aber sie sind schnell ausgebucht. Planen Sie Ihre Reise rechtzeitig, um Enttäuschungen zu vermeiden.

Hier sind einige der Orte, an denen ich übernachtet habe und die ich empfehlen würde.

Hotel zur Burg

Dies ist mein persönlicher Favorit. Das Hotel liegt im Dorf Nurburg und nur eine kurze Fahrt von der Rennstrecke entfernt. Alle Zimmer sind nach berühmten Rennfahrern benannt, und im Speisesaal befindet sich eine coole Sammlung von Rennsport-Erinnerungsstücken (mit Autobezug). Das Bier ist großartig und es gibt ein preiswertes Restaurant, das eine Auswahl an typisch deutschen Gerichten serviert.

Hotel Blaue Ecke

Das Hotel liegt in der malerischen Stadt Adenau Blaue Ecke ist ein toller Veranstaltungsort. Das Frühstück ist ausgezeichnet und das Personal hilfsbereit und freundlich. Es liegt auch in der Nähe einer großen Auswahl an Bars und Restaurants.

Hotel an der Nordschleife

Im Besitz und betrieben von 'Ring-Legende Eddy Mathey, the an der Nordschleife bietet traditionelle Hotelzimmer im Hauptgebäude und eine Auswahl an Apartments nebenan. Neben der Breidscheider Brücke gelegen, sind Sie direkt neben der Rennstrecke.

Was Sie mitnehmen/zu Hause lassen sollten

Das Wetter am Ring ist notorisch wechselhaft. Vielleicht haben Sie Glück und genießen Ihre gesamte Reise bei strahlendem Sonnenschein. Wahrscheinlicher ist, dass es die Hälfte der Zeit regnen wird. Tragen Sie Ihr Leder und nehmen Sie einen wasserdichten Überanzug mit.

Ich reise gerne mit leichtem Gepäck und für einen fünftägigen Ausflug zum Ring (einschließlich zwei Tage Transitzeit) nehme ich normalerweise:

• Eine Jeans
• Fünf T-Shirts
• Fünf Paar Socken und Unterhosen
• Ein Paar Schuhe
• Reisewäsche (für Kleidung)
• Deo, Zahnbürste und Zahnpasta
• Telefon (mit Navi-App)
• Telefonladegerät und Kabel
• Pannenset
• Reisedokumente
• Eine Basisschicht, die ich am Ende eines jeden Tages wasche

Ich würde auch empfehlen, einige grundlegende Werkzeuge mitzunehmen, damit Sie alles festziehen können, was sich löst, und grundlegende Anpassungen vornehmen können. Es ist auch eine gute Idee, eine Rolle Gaffer Tape und einige Kabelbinder mitzunehmen.

Sie müssen keine Handtücher oder Seife/Duschgel mitnehmen, da diese immer in Ihrem Hotel/B&B und auf der Fähre zur Verfügung gestellt werden.

Wenn Sie das Gewicht auf ein Minimum reduzieren, fährt Ihr Fahrrad auf den fantastischen Straßen in der Nähe des Rings immer noch richtig. Wenn Sie einige unserer Kohlefaser-/Titanteile montieren, wird Ihr Fahrrad noch leichter!

Was Sie auf der Rennstrecke erwartet

Wenn Sie an den Toren ankommen, biegen Sie links in den Parkplatz ein und suchen Sie nach dem Fahrradparkplatz.

Sie müssen ein Ticket kaufen, bevor Sie sich auf die Rennstrecke wagen, und Sie können dies im Büro in der Nähe der Einfahrtsschranken tun. Ab März 2016 lautet die Preisstruktur:

• 1 Runde / 29 €
• 4 Runden / 105 €
• 9 Runden / 220 €
• 25 Runden / 550 €
• Saisonkarte 1.900 €

Wenn Sie einen ganzen Tag dort sind, würde ich vorschlagen, ein Ticket für neun Runden zu kaufen. Sie werden wahrscheinlich feststellen, dass es aufgrund von Unfällen und Pannen häufig zu vorübergehenden Stromkreisschließungen kommt. Jeder, der es gewohnt ist, an einem Trackday Runden zu fahren, wird überrascht sein, mit wie vielen Runden man realistischerweise auf dem Ring rechnen kann. Fügen Sie ein oder zwei Regenschauer hinzu, und Sie werden feststellen, dass die Zeit einfach aufgefressen wird. Wenn es sich um eine Abendsession handelt, entscheiden Sie sich für ein Vier-Runden-Ticket.

Sobald Sie Ihr Ticket gekauft haben und bereit sind zu gehen, nähern Sie sich den Schranken. Drücken Sie Ihr Ticket gegen das Lesegerät und die Schranke öffnet sich. Tief durchatmen, denn gleich ist die Hölle los!!!

Schaltungshandbuch

Ich werde nicht versuchen, einen Kurve-für-Kurve-Führer durch die Nordschleife zu geben – es wäre sinnlos, es sei denn, Sie könnten in der Lage sein, vor jeder Kurve anzuhalten, um sie zu lesen. Stattdessen habe ich über einige bemerkenswerte Teile der Rennstrecke geschrieben, die Sie kennen sollten, bevor Sie sich auf eigene Faust auf den Weg machen.

Antoniusbuche

Wenn Sie sich auf die Strecke begeben, müssen Sie durch einige eng angeordnete Kegel navigieren, die dazu da sind, Leute daran zu hindern, mit Vollgas von den Barrieren weg zu starten. Wenn Sie ein Anfänger sind, gehen Sie, sobald Sie sich der Strecke selbst angeschlossen haben, nach rechts und bleiben Sie dort. Wenn Sie jemanden überholen, tun Sie dies auf der linken Seite - denken Sie daran, es gilt die deutsche Straßenverkehrsordnung.

Adenauer Forst

Dies ist die Ecke (oder Kombination von Ecken), die Sie am ehesten erwischen wird. Es ist eine knifflige Links/Rechts-Kombination, die sich am Ende eines flachen Abschnitts am oberen Ende einer leichten Steigung befindet. Aus diesem Grund ist es unmöglich zu lesen, bis Sie direkt darauf sind. Nehmen Sie es beim Einstieg ruhig und seien Sie bereit, sich hart zu drehen.

Nicht einfach, aber ein großer Spaß, wenn man den Dreh raus hat.

Bergwerk

Eine tolle, leicht ansteigende Rechtskurve mit guter Oberfläche und glatt. Links geht es weiter nach Kesselchen.

Kesselchen 

Eine schnelle Ausfahrt aus Bergwerk bereitet Sie gut auf diesen langen, geraden Streckenabschnitt vor. Es ist eine Gelegenheit, Ihr Fahrrad wirklich zu öffnen.

Caraciola-Karrussell

Eine der berühmtesten Kurven am Ring aufgrund ihrer ungewöhnlichen Steilkurve. Benannt wurde sie nach dem Rennfahrer Rudolph Caracciola, der auf die Idee kam, anstelle des ebenen Asphalts außen die überhöhte Entwässerungsstrecke auf der Kurveninnenseite zu nutzen. Es ist ein bisschen nervtötend, wenn Sie das erste Mal hineinkippen, aber Sie werden feststellen, dass sich Ihr Fahrrad mit sehr wenig Input von Ihnen fast selbst lenkt.

Auf dem Weg nach draußen rollt Ihr Fahrrad natürlich über die Verbindung zwischen der Bank und der „offiziellen“ Strecke.

Flugplatz

Der Hügel über diesem Streckenabschnitt diente früher zum Start von Segelflugzeugen. Die wörtliche Übersetzung des Namens ist "Flying Place", was das Gefühl ist, das Sie bekommen, wenn Sie durch ihn hindurchfahren.

Kleines Karusell

Auf Englisch das "Little Carousel" - eine kleinere Version von Caraciola's und auch mit einem Betoninnenteil, das Sie verwenden sollten.

August 2016 – Hier kühlt sich meine Fireblade SP zwischen den Sitzungen ab.

Wenn es regnet

Wenn die Strecke nass ist, bleiben Sie davon fern. Es gibt ungefähr fünfzehn verschiedene Arten von Oberflächen auf dem Ring mit unterschiedlichen Mengen an nicht sehr viel Grip bei Nässe. Fügen Sie einige unsichtbare Öl- und Kühlmittelablagerungen hinzu, und Sie haben ein Rezept zum Abfallen.

Wenn Sie nicht auf die Rennstrecke gehen können, gibt es viele andere Dinge zu tun. Zum Beispiel...

'Ring Museum - Dies ist einen Blick wert, auch wenn es stark auf Autos ausgerichtet ist. Wie auch immer, bei RSR Moto haben wir keine Vorurteile – wir mögen auch ein schönes Auto.

Nürburgring Carrera Slot Car Track - Ein Miniatur-'Ring

Die Kartbahn - Die offizielle Nürburgring Kartbahn

Sie können auch auf den lokalen Straßen fahren – Sie müssen nicht bezahlen, um sie zu benutzen, und einige sind fast so gut wie der Ring selbst. Ein guter Anfang ist die B258 zwischen Nürburg und Blankenheim – das ist eine wirklich unglaubliche Strecke und macht im Nassen genauso viel Spaß wie im Trockenen.

Es gibt viele Straßen, auf denen man fahren kann – werfen Sie einfach einen Blick auf die Karte und vermeiden Sie die Hauptrouten. Praktisch alle Straßen in der Gegend sind mega. Viel Spaß beim Erkunden.

Die Schaltung lernen

Am 'Ring ist Schaltungswissen (fast) alles. Der beste Weg, die Strecke zu lernen, ist, sie zu fahren. Leider ist das nicht immer möglich – wie sieht es also mit Alternativen aus?

Spielkonsole

Dies scheint eine offensichtliche Sache zu sein, und es hat sicherlich einige Vorteile, die Runden zu fahren. Moderne Rennspiele sind fast fotorealistisch und die Verwendung eines solchen hilft Ihnen dabei, Streckenkenntnisse zu erwerben.

Es gibt jedoch einige Probleme, die Sie beachten sollten:

• Der 'Ring sieht überall ziemlich gleich aus - nur Leitplanken und Bäume. Vertraue deiner Erinnerung an das Spiel nicht zu sehr, wenn du in der Realität unterwegs bist
• Spiele können die Schwere der Höhenunterschiede, die Sie erleben werden, nicht zeigen. Dadurch werden einige Ihrer Bremswege aufgrund des Schwungs, den Sie in den Bergabpassagen mitnehmen werden, viel länger als Sie denken.

Youtube

Das Ansehen von YouTube-Videos ist besonders hilfreich, um sich ein Bild von der richtigen Linie zu machen (sofern die Person im Video weiß, was sie tut!) und sich allgemein mit der Schaltung vertraut zu machen. Seien Sie jedoch wie bei der Spielkonsole vorsichtig - die Höhenänderungen werden auf dem Bildschirm nicht richtig wiedergegeben und können Sie leicht erwischen.

Wichtiger Hinweis

• Der 'Ring ist als öffentliche Straße klassifiziert und es gilt deutsches Straßenverkehrsrecht - stellen Sie sicher, dass Ihre Versicherung Sie abdeckt

• Schließen Sie eine gute Pannenversicherung ab und stellen Sie sicher, dass sie den „Ring“ beinhaltet

• Wer im Ausland Fahrrad fährt, sollte eine Krankenversicherung haben. Nimm ein EHIC Karte - sie sind kostenlos und berechtigen zu medizinischer Grundversorgung in der EU. Sie übernehmen jedoch keine Arztkosten, die sich schnell summieren können, z. B. Lufttransport per Helikopter zu einem Krankenhaus in Köln

• Wenn Sie dafür sorgen, dass der Stromkreis geschlossen wird, haften Sie für entgangene Einnahmen. Auch Schäden an Leitplanken etc. müssen Sie bezahlen

• Wenn Ihr Fahrrad ein lautes Rohr hat, ziehen Sie in Betracht, das Standardrohr wieder anzubringen. Es gibt eine Lärmbegrenzung an der Rennstrecke und Leuten wird der Zutritt verweigert.

• Denken Sie daran, Ihre Reifen auf den ersten Kilometern aufzuwärmen

• Der 'Ring ist nicht jeden Tag geöffnet. Folgen Sie diesem Link, um sicherzustellen, dass es geöffnet ist, wenn Sie dort sind

• Behandeln Sie den Nürburgring so, als wäre es eine Fahrt auf Ihrer Lieblingsstraße ohne Geschwindigkeitsbegrenzungen und nichts, was in die andere Richtung kommt, bis Sie die Strecke gelernt haben. Fahren Sie nicht wie an einem Trackday – bis auf wenige Stellen gibt es am Ring kein Auslaufen

• Baue deine Geschwindigkeit allmählich auf, wenn du weißt, wohin du gehst

• Bleiben Sie auf der rechten Seite der Rennstrecke, bis Sie schnell genug fahren, um mit dem allgemeinen Tempo anderer Fahrer/Fahrer mithalten zu können. Auf diese Weise halten Sie schnelleren Menschen aus dem Weg, indem Sie von der Ideallinie ferngehalten werden und so verhindern, dass Sie zu einer mobilen Straßensperre werden

• Schauen Sie weiterhin in Ihre Spiegel, damit Sie viele Warnungen vor anderen schnelleren 'Ring-Benutzern erhalten

• Vergessen Sie Rundenzeiten. Lassen Sie den Nervenkitzel aus dem Meistern der Strecke kommen, und die Geschwindigkeit wird ganz natürlich folgen.

• Denken Sie daran, es geht darum, Spaß zu haben und sicher zurückzukommen

Okay, da hast du es. Eine kurze Anleitung zum Nürburgring - dem verrücktesten Ort der Welt.

Pass auf dich auf und gute Reise!

Paul, RSR Moto Ltd

Haftungsausschluss: Der Ring ist ein gefährlicher Ort. Sie gehen auf eigene Gefahr dorthin, und ich/wir übernehme/n keine Verantwortung, wenn etwas schief geht.